చైనీస్ పెట్టుబడులను ప్రోత్సహించడానికి భారతదేశం ఎందుకు విముఖంగా ఉంది?

ఇటీవలి ఆర్థిక సర్వే సూచనలు ఉన్నప్పటికీ, చైనా నుంచి విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడుల (ఎఫ్‌డిఐ)పై భారత్ తన వైఖరిని పునరాలోచించడం లేదని కేంద్ర మంత్రి పీయూష్ గోయల్ జూలై 30, 2024న స్పష్టం చేశారు. 2024-25 కేంద్ర బడ్జెట్‌కు ముందు సమర్పించిన సర్వే కేవలం ఆలోచనల నివేదిక మాత్రమేనని, విధాన మార్పు కోసం నిర్దేశకం కాదని గోయల్ నొక్కిచెప్పారు. భారత్‌లో చైనా పెట్టుబడులను ప్రోత్సహించేందుకు ప్రస్తుతానికి ఎలాంటి ప్రణాళిక లేదని ఆయన హామీ ఇచ్చారు.

2020లో, చైనాతో సహా భూ సరిహద్దును పంచుకునే దేశాల నుండి ఎఫ్‌డిఐకి ప్రభుత్వ అనుమతి అవసరమని భారతదేశం ఆదేశించింది. ఈ విధానం జాతీయ భద్రతా సమస్యల కారణంగా ఈ దేశాల నుండి విదేశీ పెట్టుబడులను పరిశీలించడం మరియు నియంత్రించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ప్రపంచ సరఫరా గొలుసులు చైనాకు దూరమవుతున్నందున చైనా ఎఫ్‌డిఐని పెంచడం వల్ల స్థానిక తయారీ మరియు ఎగుమతి మార్కెట్‌లకు ప్రాప్యత పెరగవచ్చని ఆర్థిక సర్వే ప్రతిపాదనకు ప్రతిస్పందనగా గోయల్ వ్యాఖ్యలు వచ్చాయి.

‘చైనా ప్లస్ వన్’ వ్యూహం నుండి భారతదేశం ప్రయోజనం పొందవచ్చని ఆర్థిక సర్వే సూచించింది, ఇందులో చైనా సరఫరా గొలుసులో విలీనం లేదా భారతదేశ ఎగుమతి రంగానికి మద్దతుగా చైనీస్ ఎఫ్‌డిఐని ప్రోత్సహించడం వంటివి ఉంటాయి. పెరుగుతున్న వాణిజ్య లోటు మరియు భారతదేశం యొక్క అగ్ర దిగుమతి భాగస్వామిగా చైనా హోదాను దృష్టిలో ఉంచుకుని కేవలం వాణిజ్యంతో పోలిస్తే చైనా నుండి ఎఫ్‌డిఐ మరింత ప్రయోజనకరమైన మార్గం అని సర్వే ప్రతిపాదించింది.

ఏప్రిల్ 2000 నుండి మార్చి 2024 వరకు మొత్తం ఎఫ్‌డిఐ ప్రవాహాలలో 0.37% వాటాను మాత్రమే కలిగి ఉన్న భారతదేశంలో చైనా యొక్క ఎఫ్‌డిఐ కనిష్టంగా ఉంది. జూన్ 2020లో గాల్వాన్ వ్యాలీ ఘర్షణ తర్వాత రెండు దేశాల మధ్య సంబంధాలు గణనీయంగా క్షీణించాయి, ఇది దశాబ్దాలలో అత్యంత తీవ్రమైన సైనిక వివాదాలలో ఒకటి. . అప్పటి నుండి, కొనసాగుతున్న సరిహద్దు ఉద్రిక్తతలు మరియు భద్రతా సమస్యలను ఉటంకిస్తూ, చైనా పెట్టుబడుల పట్ల భారతదేశం జాగ్రత్తగా విధానాన్ని కొనసాగిస్తోంది.

టిక్‌టాక్ మరియు వీచాట్‌తో సహా 200కి పైగా చైనీస్ యాప్‌లపై భారత ప్రభుత్వం నిషేధం విధించింది మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారు BYD నుండి అనేక ప్రధాన చైనా పెట్టుబడి ప్రతిపాదనలను తిరస్కరించింది. అయితే, చైనా పెట్టుబడులకు ఎంపిక చేసిన విధానాన్ని సూచిస్తూ, షాంఘైకి చెందిన SAIC మోటార్‌కు అనుబంధ సంస్థ అయిన MG మోటార్ ఇండియాలో JSW గ్రూప్ యొక్క 38% వాటాను కొనుగోలు చేయడానికి భారతదేశం ఇటీవల ఆమోదించింది.

చైనా నుంచి కనీస ఎఫ్‌డిఐలు ఉన్నప్పటికీ, రెండు దేశాల మధ్య ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం వృద్ధి చెందింది. 2023-24 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, చైనా రెండు-మార్గం వాణిజ్యంలో USD 118.4 బిలియన్లతో USను అధిగమించి భారతదేశపు అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా అవతరించింది. ఇనుప ఖనిజం, పత్తి మరియు సుగంధ ద్రవ్యాలతో సహా చైనాకు భారతీయ ఎగుమతులు కూడా గణనీయమైన వృద్ధిని సాధించాయి, ఇది రెండు దేశాల మధ్య సంక్లిష్టమైన ఇంకా ముఖ్యమైన ఆర్థిక సంబంధాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.

సారాంశంలో, పెరిగిన చైనీస్ ఎఫ్‌డిఐ యొక్క సంభావ్య ఆర్థిక ప్రయోజనాలను భారతదేశం అంగీకరిస్తున్నప్పటికీ, ప్రస్తుత భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు భద్రతా ఆందోళనలు దేశాన్ని జాగ్రత్తగా ముందుకు నడిపిస్తున్నాయి.